자세히 보시면, 안쪽의 스윙커브를 지닌 전면판의 길이가 차이가 나는 것을 알 수 있을 것입니다. 전체 구조물의 밸런스도 후자가 앞섭니다. 가공비도 후자가 더 들어가고요. 압출길이가 길어지므로 특수압출기를 사용해야 합니다. 1300mm의 높이로는 이것이 더 깔끔하고 고급스러운 분위기를 풍길 것으로 예상합니다. 트랜스포트의 가장 큰 소리차이는 중량보다는 밸런스입니다. 조금이라도 더 나은 쪽으로 생각해 보겠습니다. 내일 렌더링이 오면 다시 보겠습니다. 갈길이 바쁩니다.